Het vermoeden was er al, maar nu heel duidelijk: Het lager in de zogenaamde keerkoppeling is versleten en dient vervangen te worden. Dit lager is belangrijk voor het kunnen voor- en achteruit schakelen van de schroef. Wel een gelukje.... het huis om dit lager is een authentiek onderdeel van de boot. Als deze ook in versleten staat zou zijn valt deze niet te repareren. Een zelfde keerkoppeling is van zo'n klassieke sloep moeilijk te vinden.
